Duizenden professionals en amateurs doen onderzoek naar de geschiedenis van schepen, ook van skûtsjes. Geregeld verschijnen, als resultaat daarvan, publicaties. Een groot onderzoeksproject is de inventarisatie van Sicco van Albada uit Leeuwarden van vermeldingen van scheepsbouwers in allerlei archieven. A.T. van der Werff uit Luxemburg heeft jarenlang onderzoek gedaan naar de genealogie van zijn scheepsbouwersfamilie. Jelmer Kuipers en Koos Rademakers hebben op initiatief van Klaas Jansma gegevens geïnventariseerd voor o.m. het Skûtsje Stamboek dat verder geoptimaliseerd is door Frits Jansen. U kunt voor veel gegevens terecht bij het Fries Scheepvaart Museum in Sneek en Tresoar in Leeuwarden. U kunt ook aansluiting zoeken bij de Werkgroep Tuigerij en Documentatie van de Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig, of de Stichting Stamboek Ronde en Platbodemjachten. Voorop staat, veel geduld hebben en initiatief nemen om via nazaten van/en (oud)eigenaren de gegevens boven water te krijgen.
De liggers van kadaster
In 1926 zijn de Kadasterkantoren begonnen met het teboekstellen van schepen op een nieuwe manier. Nu is de verplichting tot inschrijving in het Scheepsregister veel ruimer.
Scheepsmetingen
Om als vaartuig geregistreerd te worden, moest een schip worden gemeten. Dit was wettelijk voorgeschreven voor grotere vaartuigen en praktisch nodig voor notariële overdracht en het afsluiten van hypothecaire leningen.
Speurwerk naar herkomst
De speurtocht begon bij het skûtsje. In het schip is een nummer geslagen, omkaderd met een rechthoek van ca. 300x40mm. Ze zijn te vinden in het boeisel boven het berghout op ca. 1/3 van de originele scheepslengte.
Op welke websites vind ik nog meer informatie?
Waar vind ik een scheepsnummer?
een derde van voren of een derde van achter op de boeisel
Waar vind ik een brandmerknummer?
Meest gangbaar is achterop de roef